Rijdt een van je medewerkers in een elektrische leaseauto, of overweeg je er zelf een? Dan is dit het moment om de rekensom opnieuw te maken. De bijtelling voor volledig elektrische auto's is dit jaar opgeschoven en dat raakt precies de bedrijven die de afgelopen jaren massaal overstapten op elektrisch rijden. Wat verandert er, en wat betekent dat voor je begroting?
Waarom de bijtelling nu weer verandert
Sinds elektrisch rijden zijn intrede deed, kreeg de EV een fikse korting op de bijtelling om de overstap aantrekkelijk te maken. Die korting wordt stap voor stap afgebouwd, precies zoals van tevoren was aangekondigd. In 2026 betaal je over de eerste 30.000 euro cataloguswaarde van een volledig elektrische auto 18 procent bijtelling, tegen het reguliere tarief van 22 procent voor de rest van de waarde. Voor benzine- en dieselauto's geldt gewoon 22 procent over de volledige catalogusprijs, zoals altijd al het geval was.
Kortom: de korting bestaat nog, maar wordt kleiner. En vanaf 2028 verdwijnt hij helemaal. Dan betaalt iedereen, elektrisch of niet, hetzelfde tarief over de volledige waarde van de auto.
Wat dit concreet kost
Neem een elektrische auto met een cataloguswaarde van 45.000 euro. Over de eerste 30.000 euro reken je 18 procent bijtelling, over de resterende 15.000 euro geldt 22 procent. Dat komt neer op een fiscale bijtelling van 8.700 euro per jaar, die als privévoordeel bij het inkomen van de berijder wordt opgeteld. Een paar jaar geleden, toen de korting nog fors ruimer was, lag dat bedrag flink lager voor dezelfde auto. Voor een ondernemer die zelf in de auto rijdt, of voor een werknemer die de auto van de zaak krijgt, tikt dat verschil direct door in de maandelijkse loonstrook.
Belangrijk om te weten: het percentage dat geldt op het moment van eerste registratie, blijft 60 maanden lang vastgezet. Schaf je dit jaar een elektrische auto aan, dan profiteer je dus tot 2031 van het tarief van 18 procent, ook als de regels daarna verder aanscherpen.
Wat betekent dit voor je wagenparkbeleid
Voor bedrijven die overwegen te leasen of te kopen, verschuift de businesscase. Een elektrische auto blijft vaak nog steeds voordeliger dan een fossiele variant, zeker als je de lagere brandstofkosten en onderhoudskosten meerekent. Maar het verschil met een gewone auto wordt kleiner en dat is precies waar de wetgever op stuurt. Reken daarom niet meer automatisch met de bijtellingsvoordelen van een paar jaar geleden. Laat je leasemaatschappij of accountant een actuele total cost of ownership-berekening maken voordat je een wagenpark vernieuwt.
Ondernemers die de reiskosten van personeel anders willen compenseren, kijken ook naar de onbelaste kilometervergoeding. Wil je weten hoe die vergoeding zich dit jaar ontwikkelt? Lees ook ons artikel over de reiskostenvergoeding.
Timing wordt belangrijker dan ooit
Omdat het bijtellingspercentage vastligt vanaf de datum van eerste registratie, loont het om aanschaf of lease niet onnodig uit te stellen als je toch al plannen had. Wacht je tot 2027, dan geldt een hoger percentage voor de volledige looptijd van je contract. Diezelfde logica speelt bij meer fiscale regelingen die dit jaar zijn aangepast: wie nu handelt, profiteert vaak nog van het gunstigere regime. Zo geldt dat ook voor de zelfstandigenaftrek, die dit jaar verder is afgebouwd.
Houd bij grotere investeringen ook je administratie op orde. Betaal je een leaseauto of andere zakelijke uitgave contant, check dan of dat nog mag: contant betalen boven de 3.000 euro is sinds dit jaar verboden.
Zo reken je het zelf na
Wil je precies weten wat een auto je gaat kosten, reken dan met de officiële percentages en cataloguswaarde, niet met een vuistregel uit een oud artikel. De actuele bijtellingspercentages staan op de site van de Belastingdienst en worden jaarlijks bijgewerkt. Vul de cataloguswaarde van de auto in, splits die op bij de grens van 30.000 euro en je hebt in twee minuten een betrouwbaar bedrag.
Reken ook door wat dit betekent voor je bruto-nettovergelijking als werkgever. Een hogere bijtelling kan ervoor zorgen dat een leaseauto minder aantrekkelijk wordt tegenover een auto van privé met een reiskostenvergoeding. Voor sommige functies, vooral met weinig zakelijke kilometers, is dat een reële overweging geworden.
Wat je deze maand nog kunt regelen
Heb je een leasecontract dat dit jaar afloopt, vraag dan op tijd een berekening op met de tarieven van 2026. Overweeg je nieuwe aanschaf, doe dat dan bewust en niet pas in december omdat de deadline dan ineens dichtbij komt. En bekijk of het voor jouw situatie, zeker bij een beperkt aantal zakelijke kilometers, nog steeds de slimste keuze is om een auto op de zaak te zetten. De rekensom van drie jaar geleden geldt niet meer automatisch voor 2026.